La Ciudad Encantada es un paraje natural de formaciones rocosas calizas que se localiza cerca de Valdecabras(Cuenca). La heterogeneidad de las rocas en cuanto a su morfología, composición química y grado de dureza es lo que ha permitido el desgaste desigual de las mismas por los elementos atmosféricos (agua, hielo y viento). En Valdecabras, una pequeña localidad de 70 habitantes, se quieren abrir dos minas de caolín (arcillas) a cielo abierto, una a 600 m del núcleo urbano y la otra a 2 km. La empresa Minerals Service S.L está realizando los trámites necesarios para abrir estas dos canteras que ocuparían una superficie de más de 57 hectáreas. Se prometen puestos de trabajo y riqueza, pero la mayoría de los habitantes del pueblo son jubilados. Las minas también tendrían un gran impacto ambiental por las escombreras, que conllevarían contaminación de suelos y de aguas, pues el manantial del pueblo se encuentra a 100 m del proyecto. Además del problema ambiental los problemas para la salud humana también aumentan. Los gases, polvo en suspensión, ruidos y vibraciones de la maquinaría y explosiones pueden afectar a los habitantes próximos a estas minas, en forma de enfermedades respiratorias o del sistema nervioso. Una de las vecinas ha enviado una carta al periódico 20 minutos diciendo: "Dejará a las personas que disfrutamos de la vida de esta pedanía sin agua, sin huertos y con contaminación atmosférica". "Dejará a uno de los más bellos pueblos de la Serranía de Cuenca con un desastre paisajístico del que no podrá recuperarse jamás". "Yo les pido por favor que nos ayuden a poder seguir viviendo como lo hemos hecho hasta ahora, con agua, con huertos, con aire serrano y con el paisaje que tanto le gusta a los turistas, el paisaje del Parque Natural de la Serranía de Cuenca y de la Ciudad Encantada".
Entre los días 19 y 21 de mayo se celebra en Madrid el XIII certamen sobre energías renovables bajo el nombre de Genera, reúne a 694 empresas de 27 nacionalidades para potenciar las energías limpias en todos los sectores como energía solar térmica, fotovoltaica y termoeléctrica, energía eólica, biomasa, cogeneración, geotermia, etc.
Además Genera presenta un amplio programa de Jornadas Técnicas que la presentan como un punto de encuentro fundamental para los profesionales de este mercado.
Otra área diseñada en la Feria para favorecer el encuentro entre los profesionales es el Foro Genera, donde destacadas empresas presentarán sus novedades en productos, servicios y proyectos a los visitantes del certamen.
Además en la galería de innovación se presentaran las propuestas mas innovadoras como sistemas de edificación modular integral, dispositivos para la sustitución de iluminación convencional por led, aplicaciones de uso doméstico de sistemas de cogeneración, propuestas para optimizar el uso de la biomasa, nuevas técnicas de aprovechamiento de la geotermia o sistemas de obtención de electricidad a través de aprovechamiento de residuos, entre otras.
Irán ha llegado a un acuerdo con Turquía y Brasil para llevar a cabo un plan de intercambio de combustible nuclear. El acuerdo coincide con el tramo final de la cumbre para la revisión del Tratado de No Proliferación nuclear (TNP), lo que podría dificultar establecer el nuevo sistema de sanciones. Por ello, ha sido interpretado como una solución para evitar las sanciones en Irán. Además es una simple maniobra política promovida por intereses económicos de Brasil y Turquía, para ganar también relevancia internacional. El acuerdo firmado en Teherán prevé que Irán envíe a Turquía 1.200 kilos de su uranio poco enriquecido (al 3,5%), a cambio de que el Organismo Internacional de la Energía Atómica (OIEA) le facilite los 120 kilos de uranio al 20% que necesita para su reactor de investigación médica. Ante esta situación, Estados Unidos ha tomado medidas por la amenaza de que Irán construya un arma nuclear. Ha llegado a un acuerdo con las principales potencias de las Naciones Unidas para aprobar inmediatamente saciones contra Irán.
Noubar Afeyan, director general de Flagship Ventures, en Cambridge, se propuso crear biocombustibles a partir de sus elementos principales, CO2 y H2O.
Finalmente su compañía, Joule Biotechnologies, mediante la manipulación y el diseño de genes ha conseguido desarrollar unos microorganismos fotosintéticos capaces de sintetizar, de manera eficiente, etanol o diesel a partir de CO2.
Estos microorganismos ocupan una fracción mucho menor de la que ocupa la biomasa necesaria para crear la misma cantidad de biocombustible, de hecho, el proceso produciría 100 veces mas combustible por hectárea del que produce la fermentación del maíz y 10 veces mas del que producen los residuos agrícolas.
Este modo de producción de biocombustible seria una solución a largo plazo, que podría sustituir los biocombustibles actuales, ayudando, por un lado, a la disminución de los problemas que provoca el monopolio que las compañías productoras de biocombustibles mantienen sobre el maíz, y, por otro, a la disminución de las emisiones de CO2 a la atmósfera.
Fuentes: technologyreview.com
Martín Marión Prados 2ºBto C 18/05/2010
lunes, 17 de mayo de 2010
SUMIDEROS DE CO2
El sumidero de CO2 es un depósito manual o artificial de carbono, que absorbe el carbono de la atmosfera y contribuye a reducir la cantidad de este en el aire.
Los principales sumideros de CO2 son los océanos y ciertos vegetales (bosques en formación).
Un bosque en su juventud es un sumidero de CO2,ya que durante su crecimiento absorbe más CO2 que el que emite, en cambio un bosque maduro, pierde en otoño e invierno, por descomposición de hojas, lo mismo que gana en primavera y en verano. Sí el bosque es viejo es probable que pierda mas CO2 que el que produce.
Los océanos son el más importante sumidero de CO2.Captura y almacena la mayor parte del dióxido de carbono producido por los hombres. Sin embargo, la capacidad de almacenamiento del océano no es ilimitada y hasta el momento no es posible estimarla con precisión.
Entre los planes de la reingeniería aparecen las inyecciones masivas de CO2 en los fondos oceánicos y el bombeo de agua del fondo hacia la superficie marina. ¿Pueden estas actuaciones revertir el cambio climático? , si, ¿El problema? No se sabe cuáles pueden ser las consecuencias.
Otra idea es enterrarlo. En España el Estado ha reservado once emplazamientos por todo el territorio, para almacenar a más de 1.000 metros de profundidad las emisiones de CO2 de las centrales térmicas.
Es probable que casi nadie haya oído hablar de la isla Vozrozhdeniya. De hecho, la isla ha dejado de existir como tal, y es desconocida por causas que pocos podrían imaginar:ya que el mar de Aral, que la rodeaba, se ha convertido literalmente en un desierto. Lo curioso es que esta “isla” encierra uno de los secretos mejor guardados durante la Guerra Fría.
El lugar, una isla en una región poco habitada, fue elegido en el año 1948 por el gobierno Soviético para instalar un laboratorio ultra secreto de experimentación con armas biológicas (conocido sólo en círculos autorizados bajo el nombre Aralsk-7). Situada a 3500 kilómetros de Moscú, en un mar interior rodeado de un desierto poco habitado, la isla Vozrozhdeniya llegó a contener una verdadera ciudad sin siquiera figurar en ningún mapa. Patrullada durante décadas por lanchas que evitaban que nadie pudiera acercarse, en su interior, se realizaban pruebas con agentes biológicos que incluían distintas plagas, ántrax, fiebre Q, botulismo…(algunos agentes hasta habían sido modificados genéticamente, para hacerlos resistentes a los medicamentos existentes)
El laboratorio se abandonó finalmente en 1990 tras la caída de la Unión Soviética quedando con él un gigantesco vertedero de bacterias ántrax. Esta misma isla comenzó con los años a rodearse de un extenso desierto, cuando el desastre ecológico del Mar Aral hizo descender de forma alarmante el nivel de las aguas a causa de los abusivos programas de irrigación en la región.
Así fue aumentando hasta diez veces su tamaño aunque su ubicación insular impidió la transmisión de microorganismos peligrosos a los países vecinos de las zonas continentales durante décadas. Pero el error de cálculo y la negligencia no pudieron prever que la isla, quedaría peligrosamente unida al continente en el año 2003, transformándose en una de las zonas de desastre ambiental más tóxicas del mundo. La capacidad de sobrevivir en condiciones extremas de las esporas de ántrax es una amenaza latente para la vida en toda la región. De hecho, recientes expediciones de control realizadas por agencias norteamericanas, detectaron fugas en algunos de los contenedores. En el año 2002, Uzbekistán y EE UU firmaron un acuerdo de colaboración para descontaminar la isla, financiando programas que llegaron para neutralizar el vertedero de ántrax. La carrera entre la desaparición del Mar Aral y la descontaminación está librada desde entonces.
He encontrado este vídeo que explica un poco los principales problemas que causa el polvo del "nuevo desierto" en el que se ha convertido ahora el Mar de Aral. Tambien se observa como se investigan este tipo de sucesos.
Las principales empresas de distribución de energía eléctrica de Castilla y León han desmentido que haya en esa comunidad huertos solares que producen de noche. Así lo apuntó el Ministerio de Industria el pasado mes de abril cuando, en una carta a la Comisión Nacional de la Energía, le pidió que investigara instalaciones solares que estaban facturando de noche, el 65% de ellas en Castilla y León, lo que supondría que tenían generadores diésel funcionando para cobrar la prima. Fuentes del Ejecutivo admiten que esa facturación pudo deberse a fallos en la lectura o errores informáticos, pero insisten en que tenían que pedir que se denunciara.
Los residuos radiactivos de Vandellòs I que España envió a Francia en 1989 tienen que volver según lo establece un contrato firmado entre ambos países. Sin embargo, representantes de la empresa pública francesa Areva han ofrecido al Ministerio de Industria devolver desechos franceses de más alta actividad que los enviados desde Tarragona para reducir el coste económico y el riesgo que implica su transporte por carretera. El acuerdo con Francia contempla que a partir del 1 de enero de 2011, y durante cinco años, vuelvan las 84 cápsulas de 150 litros cada una con residuos nucleares de alta actividad, activos durante miles de años. Además, deben regresar 1.022 bidones de 210 litros de residuos bituminizados y 126 contenedores de 1,2 metros cúbicos con residuos tecnológicos. Estos dos últimos tipos de residuos son de media actividad, con actividad durante decenas o cientos de años. En cualquier caso, la actividad de los desechos atómicos sería equivalente. O vuelve una gran cantidad de residuos de media actividad o una mucho menor de desechos franceses activos durante miles de años. Industria está analizando las ventajas e inconvenientes del cambio, ya que Francia pide más dinero al considerar que España se ahorraría millones en el transporte. El traslado de material radiactivo se realiza por carretera o por tren en bidones especiales, pero el convoy incluye cuerpos de seguridad y es muy costoso.
El fuel sigue contaminando las aguas del golfo de México. Para frenar el impacto ambiental se han utilizado componentes químicos, sin embargo los ecologistas consideran que en este caso es peor el remedio que la enfermadad pues son "agresivos y perjudiciales para el medio ambiente". Esta solución es una solución rápida para intentar reducir sus efectos, pues actualmente se está trabajando en la instalación de una gran campana metálica que subcionará el crudo, aunque no se garantiza su eficacia y además costará varios días tenerla a punto. La compañía responsable admite que la fuga está fuera de control.
Es el nombre de una pequeña ciudad del norte de Ucrania, cercana a la frontera con Bielorrusia, tristemente conocida en el mundo entero por la catastrofe nuclear que sufrio en Abril de 1986, hace 24 años. El accidente de Chenobil ha sido el mas grave de la historia, llegando a alcanzar la categoría de nivel 7 en la escala INES(Escala Internacional de Accidentes Nucleares). Y no es para menos, considerando el hecho de que la cantidad de material radiactivo liberado se calcula que fue unas 500 veces mayor al liberado por la bomba atómica de Hiroshima.
¿Como era la central?
En 1970 se inició la construcción de la central de Chernobil, la cual fue unos de los proyectos más prestigiosos de la época. La central poseía 4 de los 13 reactores RBMK entonces construidos a nivel mundial y era la central nuclear más potente del mundo. En la URSS se la conocia como "La ciudad del Futuro". De hecho, en el momento del accidente se encontraban en construccion otros dos reactores, uno de los cuales estaba previsto que se pusiera en funcionamiento ese mismo año.
Aun asi, el diseño de estos reactores no cumplía los requisitos de seguridad que entonces se imponían a todos los reactores nucleares de occidente. El más importante de ellos es que carecía de edificio de contención(que se utiliza para que, en caso de emergencia, contenga un escape de gases radiactivos).
¿Que sucedio?
El 26 de abril de 1986 el equipo que operaba en la central se propuso realizar una prueba con la intención de aumentar la seguridad del reactor. Se queria averiguar durante cuánto tiempo continuaría generando energía eléctrica la turbina de vapor una vez cortada la afluencia de vapor. Las bombas refrigerantes de emergencia, en caso de avería, requerían de un mínimo de potencia para ponerse en marcha (hasta que se arrancaran los generadores diésel) y los técnicos de la planta desconocían si, una vez cortada la afluencia de vapor, la inercia de la turbina podía mantener las bombas funcionando. Para realizar este experimento, los técnicos no querían detener la reacción en cadena en el reactor para evitar un fenómeno conocido como envenenamiento por xenón, que se inicia cuando la potencia del reactor desciende de los 30 MW.
Para llevar a cabo este experimento, se desconecto el sistema de regulación de la potencia, el sistema refrigerante de emergencia del núcleo y otros sistemas de protección. Ademas, redujeron la potencia del reactor introduciendo barras de control(con una baja potencia en el reactor, los sistemas de seguridad se activaban, pero ya habian sido desconectados...). Al parecer, los niveles de energia descendieron demasiado(lo suficiente como para que se iniciase el envenenamiento por xenon), por lo que se vieron obligados a aumentar la potencia del reactor retirando manualmente las barras de control, pero quitaron demasiadas.
Con los sistemas de proteccion desativados, el reactor aumento su potencia de una manera extremadamente rapida, se estima que pudo ser varios miles de veces mayor que la inicial, en sólo unos minutos. A esto le siguio una explosión causada por la formación de una nube de hidrógeno dentro del núcleo que exploto y destruyó el edificio del reactor, sobre todo, la cubierta de 100 toneladas que, literalmente, desapareció.
Asi quedo la sala de control despues de la explosion.
Dias despues comenzó la construcción de un túnel por debajo del reactor accidentado con el objetivo inicial de implantar un sistema de refrigeración para enfriar el reactor, pero finalmente no se llego a terminar y tuvo que ser rellenado con hormigon, para posteriormente iniciar la construccion de un inmenso sarcófago hecho con 410.000 metros cúbicos de hormigón y 7.000 toneladas de acero. Sin embargo, este sarcófago se ha ido degradando por el efecto de la radiación, el calor y la corrosión generada por los materiales contenidos, hasta el punto de existir un grave riesgo de colapso de la estructura. Se tiene planeada la construccion de un nuevo sarcófago que contenga el escape de materiales radioactivos al menos 100 años.
Consecuencias
Dos días después, había 18 heridos muy graves y 156 heridos con lesiones de consideración producidas por la radiación. 10 días despues se habia liberado una cantidad tan exagerada de isotopos radioactivos a la atmosfera que un area de 150.000 kilómetros cuadrados(Equivalente a las Comunidades de Castilla y León, Cantabria, La Rioja y Aragón) quedo contaminada.
Se estima que 135.000 personas fueron evacuadas de la zona, incluyendo 50.000 habitantes de Prípiat (Ucrania). Ademas, entre 300.000 y 600.000 liquidadores trabajaron en las tareas de limpieza de la zona de evacuación de 30 km alrededor del reactor, por lo que recibieron grandes dosis de radiación.
Varios estudios demuestran que la incidencia de cáncer de tiroides en Bielorrusia, Ucrania y Rusia se ha elevado enormemente desde entonces, sin embargo, algunos científicos piensan que la mayor parte del aumento detectado se debe al aumento de controles.
Tras la catastrofe, varios países europeos impusieron restricciones a los alimentos en relación con el accidente, particularmente a las setas comestibles y a la leche(Pues los niveles más altos de radiacion se encuentran en las capas superficiales del suelo, donde son absorbidos por plantas, insectos y hongos, entrando en la cadena alimenticia.). 20 años después las restricciones siguen siendo aplicadas en la producción, transporte y consumo de comida contaminada por la radiación, especialmente por cesio-137, para impedir su entrada en la cadena alimentaria.
Después del desastre, un área de 4 kilómetros cuadrados de pinos en las cercanías del reactor adquirieron un color marrón dorado y murieron, adquiriendo el nombre de "Bosque Rojo". Algunos animales en las zonas más afectadas también murieron o dejaron de reproducirse.
Conclusión
Actualmente, Chernóbil es simplemente una ciudad abandonada. Sus edificios no tienen daños estructurales que no sean debidos al tiempo y sus calles estan como el mismo dia de la explosion, que no fue tan destructiva como la de las bombas atomicas de Hiroshima y Nagasaki. En este caso, la explosion solo afecto fisicamente al reactor 4, que fue en el que se produjo la fusion, y a las miles de personas afectadas por la radiacion, ya fuesen habitantes o liquidadores(los miles de voluntarios que se ofrecieron para minimizar los daños de la catastrofe, ya fuera apagando el incendio del reactor o ayudando a contrui el sarcófago)
Ademas, esta catastrofe sirvio para colocar a la opinion publica en contra de la energia nuclear, temiendo una catastrofe de magnitud similar.
El petróleo, un combustible fósil que se originó por la muerte masiva de plancton marino debido a cambios bruscos de temperatura o salinidad del agua, se extrae en forma de crudo y debe pasar por una serie de procesos de refinado (destilación fraccionada) para poder ser utilizado. Los principales usos del petróleo son la nafta y el queroseno, como combustibles de aviones y para la industria química; el fuel, para centrales térmicas y generar electricidad… y la gasolina, para el transporte (automóviles). Nuestra dependencia de los combustibles fósiles, y en especial del petróleo, es inmensa. Por ello, es indispensable encontrar otra forma de obtener energía, pues ésta no es renovable, se agotara en un fututo no muy lejano; ni limpia, sino muy contaminante.
El petróleo es un líquido de color oscuro más ligero que el agua. Por esta razón, en caso de escape se puede extender por las superficies marinas, impidiendo la entrada de oxígeno y eliminando toda vida existente (mareas negras).
Las mareas negras, producidas por derrames de hidrocarburos en el mar, son una de las formas de contaminación más graves, ya que invade el hábitat de numerosas especies marinas y su dispersión alcanza costas y playas afectando o destruyendo todo a su paso, a la vez que se generan grandes costes en la limpieza, depuración y regeneración de las zonas afectada.
NOTICIA DE ÚLTIMA HORA. 30 ABRIL 2010
Deepwater Horizon. El incendio y hundimiento de esta platatorma, a 84 kilómetros de la costa estadounidense, provoca una marea negra del tamaño de Jamaica. La plataforma sigue expulsando crudo al mar a un ritmo de 5.000 barriles diarios (800.000 litros). La marea amenaza a Luisiana, Tejas, Mississipi, Alabama, Florida y a la desembocadura del río Mississipi.
Hoy nos llegan las últimas noticias de la enorme mancha de petróleo vertido por una plataforma de la empresa British Petroleum (BP) que se hundió en el golfo de México. Se acerca peligrosamente a las costas del estado de Louisiana y acentúa lo que el Gobierno de Estados Unidos ha calificado como "una catástofe nacional".
El derrame podría convertirse en la peor catástrofe ambiental en Estados Unidos en varias décadas, ya que amenaza cientos de especies de peces, aves y otras formas de vida silvestre. La Costa del Golfo es una de las zonas más ricas en mariscos del mundo, con camarones, ostras y otras variedades.
SOLUCIONES
Entre las medidas correctoras ante este tipo de sucesos se encuentra la construcción de barreras flotantes de contención, o barreras químicas (geles); recogida del crudo por aspiración o espumaderas; uso de agentes dispersantes (emulsiones biodegradables) o agentes de hundimiento (arcillas o cenizas); combustión del crudo, biorremediación del mismo mediante bacterias en un sustrato inerte, o recogida manual sobre rocas.
EEUU aumenta la respuesta al vertido de petróleo en el Golfo. 30 Abril 2010, 10.05h. El Gobierno de Estados Unidos redobla sus esfuerzos para evitar un desastre ambiental por la enorme mancha de crudo que se filtra desde un pozo averiado y que se está acercando a la desembocadura del río Misisipi, amenazando la costa de Luisiana y otros tres estados.
El presidente de Estados Unidos, Barack Obama, ha prometido "usar todo recurso disponible".
La fuga diaria de crudo desde el pozo se estima en 5.000 barriles al día, cerca de 795.000 litros, según la Administración Nacional Oceánica y Atmosférica. Es cinco veces más crudo del que se pensaba inicialmente.
La Armada dijo que estaba ayudando a la Guardia Costera con barreras flotantes inflables y siete sistemas de filtros para intentar contener el crudo. "Tenemos una estrategia de barreras flotantes para la costa de Mississipi, Alabama y Florida", dijo Poulin, agregando que unas 500.000 barreras flotantes de protección y contención están preparadas junto a la costa.
BP ha pedido ayuda tras admitir que tiene problemas para controlar la filtración, que está a unos 1.525 metros bajo el mar, frente a la costa de Luisiana. Ha solicitado al Pentágono acceso a la tecnología de imágenes militares y de vehículos de operación remota para intentar ayudar a cerrar el pozo dañado.
Los robots no han logrado activar una válvula para frenar la fuga y BP busca llevar a cabo un plan para cubrir el pozo con una tapa de acero y capturar el petróleo. Pero eso tardará cuatro semanas, momento para el cual podría haberse derramado el equivalente a más de 150.000 barriles. Si la tapa de acero no funciona, BP tendrá que reducir el flujo mediante la perforación de un pozo de alivio, lo que tardaría de dos a tres meses.
CONCLUSIÓN
Las mareas negras son un problema demasiado frecuente hoy en día, y sus consecuencias son fatales: alteración de las cadenas tróficas; muerte directa de los organismos marinos, por hundimiento o por pérdida de calor; envenenamiento; pérdida de ecosistemas de gran valor ecológico (manglares, arrecifes,…); cambios en los hábitos de poblaciones migratorias; bioacumulación; disminución en la supervivencia de embriones y larvas y aparición de deformidades, etc.
* La larga historia de mareas negras de consecuencias catastróficas se inicia con el hundimiento de Torrey Canyon (1967) en la costa inglesa. Desde entonces, numerosos vertidos han tenido lugar en distintas partes del mundo. Entre los más espectaculares están los de los petroleros: Exxon-Valdéz (1989), ocurrido en Alaska; Mar Egeo (1992), a la entrada del puerto de La Coruña; Sea Empress (1996), al suroeste de Gales; Erika (1999), en Francia…
En la costa española, desde la década de los 50, han tenido lugar 30 accidentes de petroleros, 11 de los cuales derramaron más 10.000 toneladas, y la mayor parte de ellos se produjeron frente a Galicia. Este hecho es fácilmente explicable teniendo en cuenta que por la costa gallega se mueve el 70% del petróleo que entra o sale de Europa y sus aguas son surcadas anualmente por más de 14.000 buques transportando petróleo y otras mercancías peligrosas. Además, se trata de una costa con unas condiciones climatológicas que aumentan el riesgo de accidentes, los cuales, habitualmente, se producen en situaciones de profundas borrascas, con fuertes vientos y grandes olas que llevan los vertidos hasta la costa y dificultan el salvamento. La última gran catástrofe ha sido la producida por el hundimiento del Prestige (Noviembre de 2002), nuevamente frente a las costas gallegas, que ha conseguido el triste record de ser, hasta el momento, el mayor desastre ecológico del litoral español.
A pesar de la larga lista de mareas negras en todo el mundo, existe un gran desconocimiento del fenómeno pues hay muy pocos estudios de los efectos a largo plazo sobre el ecosistema y de la manera de combatir el daño una vez producido.
Existen numerosos convenios y protocolos internacionales para la prevención de la contaminación del mar por vertidos de hidrocarburos así como para indemnizar los daños producidos y, sin embargo, las mareas negras se producen de manera recurrente en diferentes partes del mundo. En ello tiene mucho que ver la incompetencia de la clase política, plegada a los intereses económicos de las navieras y de las grandes compañías petroleras. A la falta de controles por parte de las autoridades marítimas hay que sumar el que los petroleros naveguen con banderas de conveniencia, pertenecientes a países con una legislación más permisiva en cuanto a normas y medidas de seguridad. Muchas veces se trata de buques monocasco, antiguos y sin un mantenimiento adecuado, con tripulaciones inexpertas de países del tercer mundo y con unos sueldos inferiores a los que cobrarían marineros profesionales.
Para evitar o minimizar la posibilidad de que este tipo de catástrofes vuelvan a ocurrir ,es necesaria la adopción inmediata de una serie de medidas que se apliquen rigurosamente. Algunas de las más urgentes serían el control del tráfico marítimo de mercancías peligrosas, la retirada progresiva de los buques monocasco, el endurecimiento del régimen de inspección y mantenimiento de los buques, acabar con el uso de las banderas de conveniencia, contar con medios adecuados y suficientes de lucha contra la contaminación, la construcción de puertos refugio, además de desarrollar planes de prevención y planes de restauración de la costa, así como ayudas e indemnizaciones. Hasta el momento, las medidas adoptadas por la UE han demostrado ser claramente insuficientes en este aspecto y como prueba evidente se pueden presentar los últimos graves accidentes ocurridos en aguas comunitarias. Sin embargo, la solución no será definitiva hasta que no se produzca un cambio en la política energética actual ,basada en la utilización de combustibles fósiles, que no solamente provoca mareas negras sino que es la principal causa de uno de los grandes problemas ambientales a nivel planetario: el cambio climático.
Noubar Afeyan, director general de Flagship Ventures, en Cambridge, se propuso crear biocombustibles a partir de sus elementos principales, CO2 y H2O.
Este modo de producción de biocombustible seria una solución a largo plazo, que podría sustituir los biocombustibles actuales, ayudando, por un lado, a la disminución de los problemas que provoca el monopolio que las compañías productoras de biocombustibles mantienen sobre el maíz, y, por otro, a la disminución de las emisiones de CO2 a la atmósfera.
